° Busunternehmen für Stadtrundfahrten, Deutschland
Ein Busunternehmen mit Stadtrundfahrten, Linienverkehr und über 20 Bussen führt seine Flotte in Odoo: Jeder Bus zeigt, ob er fahren kann, die Fahrer führen ihre Kontrollen durch und sehen ihre Schichten in einer App, und das Fahrtenbuch zählt die Kilometer für die Steuer von selbst.
Die Ausgangslage
Welche Busse fahren konnten, stand in Tabellen, auf Papier und auf einem Whiteboard, und nicht immer auf dem neuesten Stand. Fand ein Fahrer einen Mangel, schrieb er ihn auf ein Formular oder rief in der Werkstatt an, und die Werkstatt notierte von Hand, was erledigt war. Das Fahrtenbuch bestand aus kleinen Heften: Das Büro übertrug die Kilometer von Hand in eine Tabelle, um Linienverkehr und Sonderfahrten auseinanderzuhalten, die aus steuerlichen Gründen getrennt gemeldet werden müssen. Werkstatt- und Teilerechnungen waren keinem Bus zugeordnet.
Was wir verändert haben
Fuhrpark mit Ampel
Jeder Bus hat in Odoo eine Ampel: grün, gelb oder rot. Sie richtet sich nach den offenen Mängeln, nicht der Einschätzung Einzelner, und von Hand lässt sich ein Bus nur als eingeplant markieren. Steht ein Bus nicht auf dem Betriebshof, etwa in einer externen Werkstatt, wird er automatisch rot.
Abfahrtskontrolle und Schadensmeldung
Die Fahrer machen die Abfahrtskontrolle in einer App auf dem Handy und melden Schäden auch unterwegs, aus einem festen Katalog mit vorgegebenem Schweregrad. Jeder Punkt, der nicht in Ordnung ist, wird zu einem eigenen Werkstattauftrag, mit Foto und Sprachnachricht des Fahrers. Die Werkstatt arbeitet Bus für Bus, schließt jeden Mangel einzeln ab, und die Ampel passt sich entsprechend an.
Digitales Fahrtenbuch
Die Fahrten werden pro Bus erfasst, mit einer lückenlosen Kilometerkette und getrennt nach Linienverkehr und Sonderfahrten. Die Auswertung für die Steuer, die früher von Hand aus den Heften übertragen wurde, ergibt sich jetzt automatisch.
Schichtplanung
Die Fahrer sehen ihre Schichten in der App. Die Disposition sieht, wer im Urlaub ist, und Schichtkonflikte fallen sofort auf. Ein Bus mit geplanter Wartung oder Prüfung lässt sich für diese Schicht nicht einplanen, und ein Fahrer kann einen Bus nur übernehmen, wenn seine Führerscheinkontrolle aktuell ist.
Wartung, Prüfungen und Kosten
Wartungen sowie HU und SP werden pro Bus verfolgt, mit farblich markierten Fälligkeiten und automatischen Erinnerungen. Lieferantenrechnungen werden den einzelnen Bussen zugeordnet, getrennt nach Reparaturen und laufenden Kosten, sodass sichtbar ist, was jeder Bus das Unternehmen kostet. Die Daten der Tankkarten zeigen, wie viel jeder Bus tankt und verbraucht.
Das Ergebnis
- ° Für jeden Bus zeigt eine Ampel in Grün, Gelb oder Rot, ob er fahren kann, immer aktuell statt auf dem Whiteboard.
- ° Mängel erreichen die Werkstatt mit Foto und Sprachnachricht des Fahrers, jeder als eigener Auftrag.
- ° Die Kilometer im Linienverkehr und bei Sonderfahrten ergeben sich automatisch aus dem Fahrtenbuch.
- ° Schichten, Urlaube und Konflikte auf einen Blick; ein Bus in der Werkstatt lässt sich nicht verplanen.
- ° Ohne gültige Führerscheinkontrolle übernimmt kein Fahrer einen Bus.
- ° Was jeder Bus kostet, getrennt nach Reparaturen und laufenden Kosten, und wie viel er verbraucht.
Leistungen
So sieht das im Alltag aus
Die Abläufe aus diesem Projekt, wie sie in Odoo laufen, gezeigt mit Beispieldaten aus unseren Demosystemen.
Bei der Abfahrtskontrolle entdeckt der Fahrer einen beschädigten Reifen, der Bus wird automatisch gesperrt, die Disposition tauscht den Bus in der Schicht mit zwei Klicks, und die Werkstattreparatur samt Kosten wird dem Fahrzeug zugebucht.
Vorher und nachher
Vorher
- Verfügbarkeit auf Whiteboard und in Tabellen
- Mängel auf Papier und per Telefon
- Fahrtenbuch in Heften, von Hand übertragen
- Kosten ohne Zuordnung zu einem Bus
Nachher
Odoo
- Fuhrpark mit Ampel
- Werkstatt Bus für Bus
- Digitales Fahrtenbuch
- Schichtplanung
- Wartung, HU und SP mit Erinnerung
- Kosten und Verbrauch je Bus
Angebunden an
- Fahrer-App: Kontrollen, Schadensmeldungen, Schichten
- Tankkarten: Tankdaten je Bus
Nächster Schritt
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